MONTSEC-MONTSEC

150 km realmente duros! se empieza alo grande, y como te cebes, pasa lo que pasa...

Que felices nos las prometiamos, no sabiamos lo que nos deparaba el dia!

En estos ultimos años he hecho muchas marchas, unas mas largas, otras mas cortas, algunas con frio, otras con lluvia, otras con lluvia y frio, algunas con mucho calor, pero en ninguna lo he pasado tan mal durante tanto tiempo seguido, me explico....

La Montsec es una marcha nueva, si no me equivoco es la segunda edicion, pero a los que os gustan las marchas duras esta es vuestra marcha, solo un dato, en los primeros 80 km hay un desnivel acumulado de unos 2700 m con 4 puertos y sobre todo con el Coll d'Ares, una antigua pista forestal de tierra, asfaltada hace un par de años con 14 km duros de verdad con un asfalto rugoso, y que va de menos a mas y te deja frito para el resto del dia, ya que ya llevas dos puertos antes, y seguidamrente otro puerto de 11 km con rampas duras casi al final que te terminan de rematar para morir en el ultimo alto del dia con un puertecito que aunque en la altimetria indica casi 6 km, realmente tiene mas de 7.

Pues aqui el menda empezo muy fuerte en los dos primeros puertos, y llegue justito al coll d'ares, pero lo subi decentemente con un buen grupito, hasta aqui bien, a todo esto el Guille ya habia cogido las de villadiego...pero despues de una bajada MUY peligrosa, en el primer repecho, PAM!

unas rampas en los interiores de los 2 muslos dolorosisimas que me hacen bajar de la bici en el Km 65 estirando como puedo hasta que se me pasan, suerte que despues es un tramo llano y consigo seguir a duras penas, y aun me quedan 80 y largos km hasta el final.

me empiezan a pasar grupitos, pero no los puedo seguir porque a la que fuerzo, me enrampo otra vez, pero en fin, es lo que hay, empiezo el 4 puerto tranquilo y lo supero sufriendo, al coronar me hidrato bien, me inflo a platanos y empiezo la bajada, hasta aqui bien, pero a la que acabo de bajar y llego a Tremp, empiezan los repechos y otra vez rampas y calambres por todos los musculos de las piernas, cuadriceps, isquios, hasta en la parte de atras de las rodillas..., en mi vida me habia pasado algo semejante, otra vez pie a tierra, la gente que me va pasando se compadece de mi...

Cuando se me pasan y estiro un poco, emprendo la marcha en un terreno llano que va picando hacia abajo, me pasa un grupo, intento seguirlo pero no puedo, al forzar, amagos de rampas, sigo a lo mio, a los pocos minutos me coge otro y ahora si, me puedo enganchar y sigo su ritmo, se ve que el Isostar+agua +platanos empiezan a hacer efecto.

Despues de unos km de llano a buen ritmo empieza el ultimo alto del dia, solo de pensarlo me entran escalofrios, no a la subida, sino a la bajada y posteriores repechos, ya que era ahi donde empezaban las malditas rampas. coronamos y efectivamente, en el descenso y supongo que debido al cambio de forma de pedalear y de ritmo otra vez amagos de rampa, pero me libro al dejar de pedalear, aunque la grupeta se me va irremediablemente, que impotencia!, hacia mucho calor y me empezaba a doler la cabeza pero pienso que lo peor habia pasado y ya queda poco para el final del calvario.

Quedan unos 30 km para el final, bajando hasta el pantano de Camarasa y veo a un par a lo lejos cada vez estoy mejor y intento pillarlos, al final lo consigo ya que a ellos les a pasado lo mismo que a mi y nos unimos para pasar el ultimo tramo juntos. Finalmente llegamos a Balaguer en unos de los peores dias que he pasado, porque nunca me habia pasado algo asi tan pronto, en otras marchas me habia pasado al final, en el ultimo puerto y hace bastante tiempo.

Finalmente llego en un tiempo de 5:53 a 25 con algo de media y puesto 72 que esta muy bien con lo que llevaba encima.

Al Guille tambien le paso como a mi pero en el ultimo puerto cuando iba entre los 15 primeros lo que le izo acabar en un impresionante puesto 31 con 5:11 a 28 de media.

Como dato de la dureza de esta marcha solo decir que los primeros sacaron poco mas de 30 de media.

Juanito, Roque, esta es de las vuestras, el año que viene no os la perdais!

Ruta Tres Nacions!ÉPICA!

Épica,dantesca,infierno,esto fué la Tres Nacions 2010.
Hoy madrugón y para Puigcerdá a realizar la popular,veterana,bella y no muy dura Tres Nacions.De entrada al llegar a la Cerdanya hay 4 grados y hace un ventarrón de cojones,las montañas nevadas.Al recoger el dorsal voy en manga corta(no me esperaba este frío y no llevo abrigo)y estoy tiritando,por suerte la organización nos obsequia con chocolate caliente y coca(de la de comer,loo puntualizo porque muchos piensan que sólo nos metemos drogas).En la salida con 500-600 tíos estoy muy atrás,charlo antes de partir con Hamid que también la realiza,entre los ilustres están el biker Hermida y el piloto Carlos Checa.Esta Marcha tiene la particularidad de que acude mucha gente que apenas disputa otras Marchas y no está acostumbrada a rodar en pelotón y al ser desde Puigcerdá a La Seu terreno de bajada se animan y les gusta ir delante,se pasan varios túneles sin iluminar y por ello hay que ir con mucho ojo y lo más adelante posible,fuí fichando algunos por las cruzadas que me metían y suerte de ello pues en una rotonda a la entrada a la Seu no quise tomarla junto a uno de ellos y frené para apartarme,si no lo hago tal cómo la tomó,cómo si fuese sólo,me tira fijo.
Al salir tan atrás y en el tramo de bajada del pueblo de Puigcerdá con la peña sin soltar los frenos la cabeza se aleja tanto que ni se le ve,a poner piñones pequeños y primer calentón,me noto con fuerza y voy rápido,llevo rato una sombra enganchada e inteligentemente le doy paso,a relevos iremos mejor,en un tramo más favorable quiero meter el 11 y resulta que ya lo llevaba puesto,luego dicen algunos que el 11 no se usa,los cojones no se usa,también decir que llevo un 50 de plato igual con el 52-53 no lo arrastro.Hasta la Seu vamos en compacto pelotón con un viento racheado muy fuerte de todos lados.Giramos en la Seu hacia Andorra y aquí el viento es brutal y de cara por lo que vamos muy tranquilos hasta que antes de la Aduana pasa Hermida en cabeza,volvemos a meter plato y los figurines se empiezan a animar y colocarse.Pensaba que al coincidir con la QH habría un nivel discreto pero nada más lejos de la realidad,aquí hay un nivel que asusta,incluidos varios amateurs franceses.Se rueda alegre y en el primer rampón de la ciudad de Andorra salta uno de esos franceses,no me lo pienso y con valentía salto a por él,nos juntamos 5 con unos metros sobre un pelotón todavía bastante numeroso,el ritmo que lleva es muy fuerte y sólo le aguanta uno de la Seu!cómo no!que no conozco,el resto somos absorbidos rápidamente por el grupo.El paso de Andorra ciudad es durísimo y con este viento...pasada la ciudad y tras un descanso llega un rampón muy largo donde Hermida toma el mando,ya empieza a llover y para mi sorpresa aguanto con ellos,genial ahora vienen unos kilómetros suaves y los haré a buen ritmo a rueda,sólo quedamos unos 20 en el grupo,hoy si tengo fuerza y aún sufriendo estoy ahí.A pesar de ir fuertes los 2 de alante nos llevan ya más de 2 minutos(fijo que llevan el famoso motorcillo)pasados los descansos ya vuelve la dureza,ahora si de forma más continuada y la temperatura es de 5 grados cuando aún no llevamos 2000 metros de altitud.En Soldeu pierdo contacto junto a Madrigal(cómo a mi la va el frío,en la Bonaigua iba aún más frito que yo)me comenta que tiene mucho frío en las manos,yo noto el frío en las piernas y eso no es bueno,ya hay nieve junto a la carretera.Enseguida se pone a nevar,primero suave y poco después de manera copiosa,antes del cruce de Grau Roig crece la niebla y toda la montaña está nevada.Hasta arriba el nevadón es absolutamente espectacular y con un viento de impresión,con el esfuerzo no tengo mucho frío a pesar de ir de corto,sólo con el chaleco cuando aquí delante van algunos de largo,casi todos con chubasquero o chaqueta...vamos que yo soy de los pocos que vamos "playeros".De todas formas y aunque cueste de creer estoy disfrutando mogollón,me gusta la lluvia,me crezco pero jamás he rodado nevando.En los últimos tramos veo un grupeto que viene cerca y decido parar en la cima a coger comida rápido para comer bajando(iluso de mi,que pardillo,no sabía lo que me esperaba) y mear pues sino reviento,me dará tiempo y juntos podemos hacer camino.Madrigal me comentó que coronó el 12 y yo pasé 2 pùestos tras él así que yo coroné 14.
Iniciamos la bajada a 2407 m. y descubro que lo de que en el infierno hace calor es falso,hoy Lucifer instaló aquí su estand itinerante y en el infierno hace un frío de la ostia.En la primera curva la niebla es tal que no se ve a 10 metros,sigue nevando con fuerza y el terrible viento te zarandea y te lanza la nieve cómo si fueran avispas,estamos bajo cero seguro,el disfrute anterior se ha convertido en una pesadilla,no noto las manos,tiemblo,no noto nada o todo yo que sé,en la bajada apenas pedaleo y casi no suelto el freno pues no sé si podré vover a accionarlo,mi única idea y de mis acompañantes es mantenerme sin caer,no importan ya tiempos ni puestos,sólo sobrevivir,cuesta frenar,hay coches!que peligro!en la frontera veo participantes que abandonan y se meten en las garitas,donde pueden,la bajada es eterna y encaro sólo Puymorens,mis acompañantes unos metros detrás,me pasa uno de Andorra cómo un misil,en el asfalto la nieve caída toma forma de granizado y con el frío veo mis piernas rojas e intento con éxito evitar las fuertes rampas que estoy a punto de tener,con el frío intenso aumenta enormemente la demanda energética,tengo hambre,busco en el maillot,bajo el chaleco,comida,geles,lo que sea pero no noto las manos y me resulta imposible coger nada.Nos juntamos otra vez y con el viento ahora de culo subimos estos 3 Km. fácil.Estos van todos abrigados,uno me dice con cara de pena"ostia,tienes que ir heladito¿no?"le respondo con la mirada.Ya no nieva y conforme vamos bajando poco a poco se abre el cielo,unos poquitos Km antes de Puigcerdá,sol y asfalto seco,a buena hora.
La bajada de Puymorens la tomamos,inteligentemente, todos con mucha precaución,decido bajar el último para que no me embista ninguno por detrás.Tengo unas terribles rampas que no he tenido en mi vida,bueno tuve 2-3 a la vez que se mantuvieron ahí largo rato,iban cambiando de sitio,vasto interno,abductor,vasto externo...Veo el músculo completamente montado,si paro ya no arranco,será peor así que aguanto,subo piñones y sigo pedaleando hasta que pasan y !funciona!pero por las puñeteras rampas el grupo se me va y me casco toda la bajada sólo,se pasa algún pueblo y hay algún puente y curvas peligrosísimas,no llevo los 5 sentidos en su sitio y tomo muchas precauciones,grito para intentar mantenerme entero y descargar la rigidez que el frío ha causado en mi cuerpo.En las últimas rectas hacia Bourg-Madamme y Puigcerdá,superadas ya las rampas y ayudado por el viento,bajo piñones,pesec a los dolores varios me acoplo,meto el 11 y vuelvo a ver al grupo,les recorto pero no lo suficiente,llego al 1.5 Km final en dura subida hasta meta con ganas de sufrir,quiero descargarme de tensión y lo subo con rabia pero mermado de fuerzas no cojo a nadie.
En meta la organización felicita a todo el que llega,ha abandonado mucha gente y escucho que han mandado autobuses y vehículos a recoger al personal.Madrigal con los abandonos hace 3º y pienso que de haber escogido la ropa adecuada y habiendo coronado cerca de él podía haber hecho un puesto excelente para mi nivel,calculo que hice entre el 10 y el 15.
Tremendamente orgulloso de lo realizado,para mi valió la pena a pesar de ser el día que la meteorogía peor me lo ha hecho pasar en mi vida ciclista,mucho más que en Racons,sólo me arrepiento de no haber llevado más ropa.
Cómo leí en un blog "el sufrimiento es efímero y los logros son eternos"

Y este soy yo

Una posición con un Angulo de 146º, dentro del rango 145º a 148º, el mas recomendado por Biomecánicos y especialistas del ciclismo.

Medidas ciclistas profesionales

Guillen mírate estos datos, son muy interesantes la verdad.

Lance de los mas bajitos.

Alejandro de los mas altitos, sin ser david milar.

Alberto contador en el limite superior de lo correcto.

Bradley Wiggins lo normal viniendo de la pista.

Levi lepheimer a mi entender el mas rarito de todos, juzgar vosotros mismos.

Espero te halla gustado Guillen y compañía.

Impotencia

Que pasa cuando un gran sprinter no sabe perder, pues que pone en peligro la vida de todos los demás.

Cavendis tendría que volverse a las pistas.

Mirad en la foto el de CREDIT AGRICOLE, que pasada.

La Bonaigua

Poca presentación necesita esta Marcha,para muchos,incluido yo,la mejor de las que se celebran en Catalunya.

Me planté en la salida con ganas y animado a pesar de haber dormido poco y mal y las 2 horas de viaje.La salida es lenta,ya hace calor y en el primer kilómetro ya se van 3 que luego no serían cazados hasta los primeros kilómetros de la Bonaigua.Antes de Sort el ritmo ya se aviva y es más alegre aunque sin tirones ni escapadas,mis sensaciones son muy buenas y voy con desarrollo ágil,tranquilo,charlando con algún que otro compañero de ruta hasta que justo antes de comenzar la ascensión se empiezan a percibir los nervios en el grupo y la gente busca una buena posición.Yo tengo un buen susto pues se me cruzan y al clavar freno se me encabrita la bici de atrás y no se me clavó el sillin en el culo porque lo debería poner muy prieto si no...

Los primeros 4-5 Km. de la Bonaigua por esta vertiente son suaves y de carretera estrecha.Gerard Cala nada más empezar el puerto ya se pone a tirar a bloque y vamos a plato muy,muy rápidos,hay multitud de moñigas de vaca plantadas en el asfalto,alguna verdaderamente bestial y tal cómo vamos muchas no da tiempo a esquivarlas así que nos vamos estucando de mierda,ahora voy a rayas y a puntos,guapo saldré en la foto.

Cuando empieza lo duro ya intento coger mi ritmo,acompañado del veterano Fede,Moracho y otros y noto que las buenas sensaciones han desaparecido y no tengo la fuerza,no sé si será el calor que tan mal me sienta de siempre,la mala noche pasada o que aún acuso el esfuerzo de la Ribagorza pero el caso es que esto no pinta bien,subo piñones y durante toda la subida iré perdiendo posiciones poco a poco,no me rayo y me centro en disfrutar de esta ascensión que es dura y realmente preciosa,bellísima de excelente asfalto y múltiples curvas de herradura en la última parte,una de las mejores que se pueden hacer en bicicleta,si teneis la oportunidad de hacerla no la desperdicieis,un 10 sobre 10.Corono consciente de que hoy no vale ya la pena correr por un buen tiempo o puesto,no hay fuerza y voy ya muy retrasado así que hago buen uso del avituallamiento sin prisas.
Toda la bajada hasta Viella la haré sólo con un molesto viento de cara.El inicio tiene el asfalto fatal,muy peligroso y para colmo un insecto volador no identificado de considerables proporciones impacta violentamente contra uno de mis tres ojos(el izquierdo de los de arriba para más detalles)lo que me deja unos minutos medio cegato,hoy vamos sembraos.
Inicio la subida al túnel con ganas,a buen ritmo,si recupero el tono creo que podré cazar a algún grupo que vaya delante,duro 1 Km. y ya subo peor que en la Bonaigua pero con más calor,ha sido un error salir con camiseta interior.Me caza un grupeto que ni siquiera consigo enganchar.A la entrada al túnel nos juntamos un buen grupo y hacemos juntos el paso del túnel,4 Km de subida a semioscuras por una larguísima recta.Aquí si vamos fresquitos.No pensaba que este puerto se hiciera tan duro pero tiene en total 12 Km. y la pendiente entre el 5-6%.
Este grupo es perfecto para llegar hasta Perves pero cómo hoy estamos sembraos pincho,la cámara de repuesto !nueva!está agujereada así que a sentarse y esperar un coche de la organización,pasan grupos y grupos,a este paso me pasarán hasta las abuelas en patinete.
Al fin me socorren muy amablemente y continúo ruta otra vez sólo y con viento de cara.Cazo a una fémina del Esteve que me pide le perdone por no relevar pero va con rampas,así que nada ponte a rueda y disfruta de la vista de este culotte tan chulo que nos hemos pillao los Madurga.
Nuevo avituallamiento para reponer y para el último escollo,Viu-Perves.Aún con todo estoy de buen humor e iniciando la aproximación a Viu de Llevata bromeo con unos y otros,aquí no hay nervios,no hay estrés.En este puerto el sol calienta de lo lindo,cómo si estuvieras en la playa y en el avituallamiento de la cima nos sorprenden con unas nueces y tacos de un queso ríquísimo que venden justo al lado.
Ahora ya es todo bajada hasta La Pobla,esto ya está hecho.Nos juntamos 8-9 y vamos a relevos hasta meta a buen ritmo!pasamos todos!y sin necesidad de insistir a nadie.
La comida posterior a la Marcha cómo siempre buenísima.
Al final 6:44 el 277 o así,por lo menos disfruté de unos paisajes impresionantes durante todo el recorrido.

Ultima semana

Gabi este es mi consejito:

Domingo: 2 horas sin pasar de 80% umbral máximo.

Lunes: descanso total.

Martes: 1:30 horas sin pasar del 80% umbral máximo.

Miércoles: 2 horas, con una serie de subida begues al 95% umbral máximo y exagerando la cadencia en la subida “no será difícil, jeje”.

Jueves: 1:20 horas sin pasar del 80% umbral máximo.

Viernes: 1 hora soltando piernas sin pasar del 70% umbral máximo.

Sábado: A muerte desde la salida y recuperas en Sabiñanigo.

 

Con esto entre el 119 de 8500 en 6:14 horas y te he quitado la subida al rat penat ya sabes que yo subí dos veces, pero con begues esta bien.todos no somos iguales pero puedes probar los consejos de un pobre diablo como yo.

Gabi es solo una semana, tómatela en serio y a partir del miércoles no descuides comer justo después de los entrenamientos y tomar mucha agua con las comidas, que decir de los carbohidratos esta semana muchos, puede que te parezca que estas pesado en la salida pero en cuanto lleves una hora estarás como un toro.

Uauuuuuuu!!!!

La hostia tíos y nosotros practicando ciclismo.

Por una vez en la vida, quiero ser pelota.

Es para animaros con la ropa

Bueno después de muchos ajustes, puesto que el anterior modelo dejo algunos flecos en el aire, he rediseñado la ropa sin perder en ningún momento la línea del modelo anterior.

Como dijo en su momento Javi Kitchen las letras del pecho y espalda podrían ser retro pero algo mas modernas, pues bien he encontrado unas preciosas.

Las letras laterales del maillot y culoté, como comprobareis en todas las fotos, son muy pequeñas y no se distingue bien lo que dice y es muy importante que se lea bien, pues bien las he rellenado y he colocado las siglas en el culoté que son mas grandes y además quedan de puta madre, bueno eso creo, jeje.

He quitado las barras que no hay manera de que las centre como yo quiero y en la parte delantera no me gustan nada como las dejan, he formado con la letra M de madurga una especie de barras que quedara muy centrado y original.

Los logos de sant boi no los he colocado y en su lugar he puesto en la espalda la bandera de catalonia y sant boi, para que sepan de donde vienen estos fieras.

De todo corazón espero os gusten los cambios y nos animemos con la segunda equipacion.

Los motores de Cancellara

Hola chicos, es cierto que los videos de cancellara dejan alguna dudilla sobre su rendimiento, pero es que con estas patas cualquiera hace lo que hace este espartano del ciclismo.

J.Sanchez en la era Cromaignon

Hola amigos os paso un video , que me dio nuestro amigo Paredes , que tenia filmado del año 1978, de una carrera que se hizo en las Cinco Rosas, se daban 20 vueltas y un total de 50 kms. El que queda segundo es el Hipolito del Viladecans , que entonces debia tener 20 años y tiraba como un demonio. Esta en muy mal estado, pero sirve para recordar la epoca en que no habia ni doping , ni motores escondidos en la bici, ni por supuesto conocimientos de ninguna clase, de la informacion que existe hoy en dia de ciclismo. Un saludo

Lista de precios para nuevo pedido

Hola chicos, tengo algunos que quereos ropa y como ya sabéis hay que hacer un pedido mínimo de 30 piezas indistintamente de las que sean, pero recodar que para que fabriquen un culoté se tienen que pedir 10 unidades, lo digo porque dependiendo de la demanda se hace el pedido o no, os ruego que todos los que os interese me mandéis un email a cervelo@ya.com detallándome las prendas y sus tallas.

Os pongo un precio orientativo.

Maillot airpro bioactiv……………………………….35.65

maillot manga larga………………………………….42.00

Culoté corto…………………………………………….37.00

Chaleco……………………………………………………..36.50

Culoté largo………………………………………………42.00

Manguitos personalizados………………………..12.50

Recordar que los maillots llevan la banda de silicona y los culotes la badana carbón, de mas calidad.

Alejandro Valverde (Tour2008-01)(Español)

Y ESTE DONDE LLEVA EL BOTON

Joder como sea cierto es pa cagarse

Quan veus aquest vídeo quedes tant acollonit que enseguida penses que no pot ser, que s'ha de tractar d'un muntatge per afegir polèmica. Que 2 italians envejosos del Cancellara han fotut un tros de ferro amb un cable dintre d'una bici fent veure que era un motor i després han retocat el vídeo, que no demostra que Fabian toqui cap botó... Sencillament, no pot ser tant fàcil com s'explica en aquest vídeo que molts de vosaltres ja haureu vist.Penso, no pot ser que això sigui un motor tant potent i si ho fos ha de fer la bici tant pesada que aixecaria suspicàcies al control de pés. Ah! Molt be, la bici del Fabian está per sobre del pes mínim, però no us heu passat una mica amb el lastre? Li pesa 11.200 gr.!!

Doncs resulta que l'home del vídeo és Davide Cassini, exprofesional company de Chiapucci i Roche i el motoret de marres existeix i és un Gruber Assist que dona 100 watts de potència extra durant 45 minuts. Cassini explica L'Equipe que li van deixar probar una bici de menys de 10 kilos amb aquest motor amagat al tub vertical i les bateries amagades dintre del quadro i que no s'ho podia creure, que pitjant un botó amagat al guardapolvo de la maneta de freno, la bici es posava a 50 km/h sense necessitat de fer força al donar pedals i que només fa una lleugera remor quasi imperceptible i menys si vas en pilot.
Us ho creieu?